Balance des paiements et position extérieure globale régionales de l’UEMOA - 2019
Les transactions économiques et financières de l'UEMOA avec le reste du monde se sont traduites, au terme de l'année 2019, par une amélioration du solde global de la balance des paiements, en lien principalement avec l'accroissement notable des flux nets de capitaux au titre du compte financier, qui ont plus que compensé le déficit courant.
Le déficit du compte des transactions courantes s'est inscrit en baisse en 2019, ressortant à 4.373,8 milliards après 4.601,5 milliards une année plus tôt. Cette évolution est en lien avec la réduction dudéficit du compte des biens et services ainsi que la hausse de l'excédent du compte de revenu secondaire (transferts courants nets), dans un contexte de légère dégradation du compte de revenu primaire (revenus nets des facteurs). Le déficit courant hors dons, en pourcentage du PIB, s'est replié de 0,5 point en ressortant à 5,5% en 2019.
Le déficit des échanges de biens s'est réduit de 419,5 milliards pour ressortir à 1.459,4 milliards en 2019, en raison du regain de dynamisme des exportations tirées par l’augmentation des ventes de matières premières telles que le cacao (+14,5%) et le caoutchouc (+26,7%). A cela s’ajoute la progression des ventes de pétrole (+30,5%) et d’or (+16,1%), en lien avec la hausse des cours internationaux de produits agricoles et aurifères. S’agissant du pétrole, le rebond des ventes est en lien avec la hausse du volume de production notamment en Côte d’Ivoire. Toutefois, cette évolution des exportations a été partiellement compensée par la hausse des importations.
Le solde structurellement déficitaire de la balance des services de l'Union s'est aggravé de 8,2% pour ressortir à 3.704,3 milliards en 2019. Cette évolution s'explique notamment par le dynamisme des importations des services spécialisés sollicités auprès des non-résidents, spécifiquement ceux relatifs aux travaux de forage pétrolier et minier ainsi qu’aux travaux publics d'extension, d’aménagement et de modernisation d'infrastructures routières dans les pays membres de l’Union. Le déficit de la balance des services a été toutefois atténué par la hausse des recettes au titre des services de voyage.